Debido a la limitación de espacio, el conductor y el copiloto frecuentemente miran la pantalla del vehículo desde un ángulo inclinado. La pantalla del vehículo es más susceptible a la interferencia de la luz ambiental, lo que suele reducir la calidad de la visualización, dificultando que el conductor reconozca la información mostrada y aumentando el riesgo de conducción. Por ello, este artículo propone una tecnología de membrana micro y nano óptica (OMNF) con optimización direccional de doble ángulo de visión basada en la pantalla del vehículo, que tiene como objetivo optimizar las características del ángulo de visión del conductor y copiloto al mirar la pantalla. La tecnología diseña una estructura específica de membrana micro y nano óptica y la adhiere a la superficie de la pantalla, pudiendo modular la luz principal emitida por la pantalla dentro del rango de ángulo de visión del conductor y copiloto. Los resultados de simulación muestran que para los ángulos de visión del conductor y copiloto, el brillo de la pantalla que utiliza esta tecnología aumenta aproximadamente un 35%, la fuga de luz en estado oscuro se reduce en un 50%, y el contraste mejora más de 1,5 veces. Estos datos indican que la tecnología propuesta tiene un efecto significativo en mejorar la calidad de visualización desde la perspectiva del conductor, proporcionando una experiencia de visualización del vehículo más clara y legible, mejorando así la seguridad al conducir.

membrana micro y nano óptica;pantalla del vehículo;doble ángulo de visión;optimización del ángulo de visión