Devido à limitação de espaço, o motorista e o passageiro frequentemente visualizam o display veicular em um ângulo inclinado, tornando o display mais suscetível à interferência da luz ambiente, o que muitas vezes reduz a qualidade da exibição, dificultando o reconhecimento das informações exibidas e aumentando o risco de direção. Para isso, este artigo propõe uma tecnologia de membrana micro e nano-ótica (OMNF) com otimização direcional de dupla visualização baseada no display veicular, com o objetivo de otimizar as características do ângulo de visão do motorista e do passageiro ao visualizarem o display. Essa tecnologia projeta uma estrutura específica da membrana micro e nano-ótica e a aplica na superfície do display veicular, podendo modular a luz principal emitida pelo display dentro da faixa do ângulo de visão do motorista e do passageiro. Resultados de simulação mostram que, para os ângulos de visão do motorista e do passageiro, o brilho do display utilizando essa tecnologia aumentou aproximadamente 35%, a luz fuga no estado escuro diminuiu 50%, e o contraste aumentou mais de 1,5 vezes. Esses dados indicam que a tecnologia proposta neste artigo tem um efeito significativo na melhoria da qualidade da exibição do ponto de vista do motorista, proporcionando uma experiência de visualização do display veicular mais clara e legível, aumentando assim a segurança na condução.

membrana micro e nano-ótica;display veicular;dupla visualização;otimização do ângulo de visão