En raison des contraintes d'espace, le conducteur et le copilote regardent souvent l'écran embarqué sous un angle incliné. L'écran embarqué est ainsi plus susceptible d'être affecté par la lumière ambiante, ce qui réduit souvent la qualité d'affichage, rend difficile pour le conducteur de reconnaître les informations affichées et augmente les risques de conduite. Par conséquent, cet article propose une technologie de membrane optique micro-nano (OMNF) optimisée pour une double orientation de vue basée sur l'écran embarqué, visant à optimiser les caractéristiques de l'angle de vision du conducteur et du copilote lorsqu'ils regardent l'écran embarqué. Cette technologie conçoit une structure spécifique de membrane optique micro-nano et l'applique à la surface de l'écran embarqué, pouvant moduler la lumière principale émise par l'écran dans la plage d'angle de vision du conducteur et du copilote. Les résultats de simulation montrent que, pour les angles de vision du conducteur et du copilote, la luminosité de l'écran utilisant cette technologie est augmentée d'environ 35%, la fuite de lumière dans les zones sombres est réduite de 50%, et le contraste est amélioré de plus d'1,5 fois. Ces données indiquent que la technologie proposée dans cet article a un effet significatif sur l'amélioration de la qualité d'affichage du point de vue du conducteur, offrant une expérience d'affichage embarqué plus claire et plus lisible, ce qui améliore la sécurité routière.

membrane optique micro-nano;affichage embarqué;double angle de vue;optimisation de l'angle de vision